Vận Chuyển Nhật Việt Đường Biển
Trong số tất cả các hình thức vận tải hàng hóa, không phải ngẫu nhiên mà hình thức vận chuyển hàng Nhật Bản về Việt Nam bằng đường biển nguyên container lại chiếm ưu thế lớn. Những công ty, doanh nghiệp lần đầu lựa chọn loại hình vận tải này chắc hẳn không tránh được thắc mắc, lo ngại và băn khoăn. Để khách yên tâm hơn trong quá trình lựa chọn, MISON TRANS sẽ đưa ra những tiêu chí của dịch vụ đường biển nguyên container này cho quý khách tham khảo.
Trong số tất cả các hình thức vận tải hàng hóa, không phải ngẫu nhiên mà hình thức vận chuyển hàng Nhật Bản về Việt Nam bằng đường biển nguyên container lại chiếm ưu thế lớn. Những công ty, doanh nghiệp lần đầu lựa chọn loại hình vận tải này chắc hẳn không tránh được thắc mắc, lo ngại và băn khoăn. Để khách yên tâm hơn trong quá trình lựa chọn, MISON TRANS sẽ đưa ra những tiêu chí của dịch vụ đường biển nguyên container này cho quý khách tham khảo.
/ Chi phí vận chuyển đường biển hết bao nhiêu?
Để hiểu bạn phải trả các chi phí nào. Hãy tìm hiểu các điều kiện giao nhận hàng hóa trong thương mại quốc tế - Incoterm. Khi bạn hiểu kỹ thì sẽ phân biệt được rõ các chi phí bạn phải trả và các chi phí đối tác bên Nhật phải trả theo từng điều kiện Incoterm.
Hiệp sẽ liệt kê một số chi phí thường gặp như:
* Bạn đàm phán hợp đồng các chi phí trên do công ty bạn thanh toán toàn bộ hay thanh toán một phần. Phần còn lại do đối tác Nhật thanh toán.
Giá vận chuyển hàng từ Nhật về Việt Nam bằng đường biển mình nếu tóm tắt dưới đây.
* Chi phí vận chuyển 1 container 20 feet giao động trong khoảng : 150 - 400 USD
* Chi phí vận chuyển 1 container 40 feet giao động trong khoảng : 300 - 800USD
* Chi phí vận chuyển hàng lẻ (LCL) giao động trong khoảng : 50-70USD/CBM hay M3
Note: Mức giá chung nhất mang tính tham khảo vì giá cả thay đổi theo từng thời điểm và theo từng cảng. Giá cước tàu biển sẽ biến động tùy thuộc vào: mặt hàng, trọng lượng, số lượng, cảng, giá xăng dầu, mùa vụ hàng hóa… Bạn hãy liên hệ Hiệp để có mức giá cụ thể và chính xác nhé!
Bạn muốn giá chính xác và rẻ! Gọi ngay Hiệp – Đt/Zalo: 0986 833 155.
Mình sẽ hỗ trợ bạn vận chuyển hàng từ Nhật về Việt Nam.
Nếu bạn cần Vận Chuyển Hàng Từ NƯỚC NGOÀI VỀ VIỆT NAM hãy liên hệ CHÚNG TÔI !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hình thức vận chuyển container bằng đường biển
Vận tải nguyên container đường biển là hình thức sử dụng các container chứa hàng hóa bên trong và vận chuyển trong nội địa hoặc quốc tế bằng đường biển. Các container đường biển rất linh hoạt về lượng hàng và chở tất cả các mặt hàng phong phú, đa dạng về kích thước và trọng lượng.
Đường biển là tuyến đường được sử dụng để vận chuyển container. Đây là tuyến đường tự nhiên, phương tiện đi lại thông thoáng, không bị hạn chế nên nó đảm bảo độ an toàn cao, tiết kiệm cước phí vận chuyển so với các phương tiện vận tải khác.
Năng lực vận chuyển hàng hóa container đường biển lớn
Việc đưa vào khai thác các tàu hàng có trọng tải lên tới hàng nghìn tấn nên vận chuyển hàng hóa container đường biển có năng lực chuyên chở tuyệt vời. Nhờ khả năng chuyên chở tốt của đường biển, hoạt động vận chuyển container giải quyết được rất nhiều khó khăn mà các phương thức khác đang gặp phải. Chính vì vậy, nó giúp các doanh nghiệp tiết kiệm đáng kể về chi phí, rút ngắn thời gian giao hàng cũng như giảm thiểu tối đa tình trạng thất lạc hàng hóa.
/ Các hãng tàu vận chuyển đường biển từ Nhật về Việt Nam
Việt Nam và Nhật Bản có mối quan hệ thương mại ngày càng phát đạt, các chuyến tàu xuất phát thường xuyên để đưa hàng hóa từ Nhật về Việt Nam và ngược lại.
Mình xin nêu một số hãng tàu lớn có tuyến vận chuyển hàng từ Nhật về Việt Nam:
Vận chuyển hàng từ Nhật về Việt Nam là tuyến vận tải chiến lược phát triển nhiều năm của chúng tôi. Gọi cho Hiệp để nhận giá ưu đãi nhé!
Bạn Hiệp - Đt/Zalo: 0986 833 155.
Tokyo, Kobe, Osaka, Akita, Hakata / Fukuoka, Shimizu và Yokohama.
Thuế nhập khẩu hàng hóa có xuất xứ Nhật Bản
Một trong những mối quan tâm hàng đầu của doanh nghiệp nhập khẩu hàng hóa là thuế. Một số loại thuế phổ biến mà doanh nghiệp cần biết:
– Thuế nhập khẩu: bao gồm thuế nhập khẩu thông thường và thuế nhập khẩu ưu đãi. Đối với hàng hóa có xuất xứ từ Nhật Bản, doanh nghiệp sẽ có cơ hội được giảm thuế nhập khẩu nếu cung cấp được chứng từ xuất xứ hợp lệ (C/O form AJ hoặc VJ).
– Thuế VAT: hàng hóa nhập khẩu sẽ chịu thuế VAT. Thuế suất có thể là 5%, 8% hoặc 10% tùy theo quy định tại Nghị định 15/2022/NĐ-CP
– Thuế tiêu thụ đặc biệt: loại thuế này chỉ áp dụng cho một số hàng hóa đặc biệt, không thật sự cần thiết cho nhu cầu tiêu dùng hằng ngày của con người, và có thể gây tác hại nhất định với con người và xã hội. Ví dụ như rượu, bia, thuốc lá, xăng, dầu,…
– Thuế bao vệ môi trường: cũng là loại thuế gián thu như thuế tiêu thụ đặc biệt. Chỉ áp dụng cho các mặt hàng gây tác hại xấu cho môi trường như xăng dầu, than đá, thuốc trừ sâu,…
Để nhận tư vấn thếm về thủ tục và thuế nhập khẩu hàng hóa từ Nhật Bản, quý khách hàng có thể liên hệ với TTL logistics. Chúng tôi luôn sẵn sàng 24/7.
TTL logistics nhận hàng từ các cảng chính (main ports) của Nhật Bản
Nhật Bản nằm ở phía đông của Châu Á. Vị trí địa lý thuận lợi, cùng nền kinh tế phát triển giúp cho đất nước này phát triển mạnh về hàng hải nói chung, và cảng biển nói riêng. Các cảng biển chính của Nhật Bản bao gồm:
Cảng Kobe là cảng tự nhiên có nhiều lợi thế về hàng hải. Đây là một trung tâm giao thương cho thương mại giữa Nhật Bản và các nước khu vực Nội Á (Trung Quốc, Hàn Quốc) trong nhiều thế kỷ. Thời gian vận chuyển đường biển từ Kobe về Việt Nam thường là 7 đến 9 ngày. Trường hợp tàu phải chuyển tải qua một nước thứ 3 thì tổng thời gian có thể kéo dài 13 ngày.
Một số hãng tàu khai thác chuyên tuyến Kobe-Hải Phòng hay Kobe-Cát Lái: ASL, Evergreen, Wanhai, TSL, SITC, ONE, ZIM,CNC,…
Cảng Nagoya là một trong những cảng lớn nhất Nhật Bản. Các mặt hàng chính được vận chuyển qua Nagoya bao gồm: ô tô thành phẩm và các bộ phận ô tô, máy móc công nghiệp, vật liệu thép và các sản phẩm cao su,…
Thời gian vận chuyển đường biển từ Nagoya Việt Nam thường là 7 đến 9 ngày. Trường hợp tàu phải chuyển tải qua một nước thứ 3 thì tổng thời gian có thể kéo dài 13 ngày. Một số hãng tàu khai thác chuyên tuyến Nagoya-Việt Nam: ASL, Evergreen, Wanhai, TSL, SITC, ONE, ZIM,CNC,…
Cảng Osaka được kết nối trực tiếp với hệ thống đường bộ và đường sắt hiện đại và phức tạp. Với vị trí trung tâm của Nhật Bản và gần Sân bay Quốc tế Kansai, Cảng Osaka là một trung tâm phân phối hàng hóa cho phần lớn đất nước.
Thời gian vận chuyển đường biển từ Osaka về Việt Nam thường là 7 đến 9 ngày. Trường hợp tàu phải chuyển tải qua một nước thứ 3 thì tổng thời gian có thể kéo dài 13 ngày. Một số hãng tàu khai thác chuyên tuyến Osaka: ASL, Evergreen, Wanhai, TSL, SITC, ONE, ZIM,CNC,…
Cảng Tokyo đóng vai trò quan trọng trong việc giao thương giữa Nhật Bản và các quốc gia Châu Á: 27,7 triệu tấn thương mại với châu Á, bao gồm 19,8 triệu tấn nhập khẩu và 7,8 triệu tấn xuất khẩu. Mỗi năm, cảng Tokyo đã phục vụ hơn 28,1 nghìn lượt tàu chở 72,4 triệu tấn hàng hóa. Trong đó xuất nhập khẩu chiếm 40,7 triệu tấn và nội địa chiếm 31,7 triệu tấn hàng hóa.
Thời gian vận chuyển đường biển từ Tokyo về Việt Nam thường là 7 đến 9 ngày. Trường hợp tàu phải chuyển tải qua một nước thứ 3 thì tổng thời gian có thể kéo dài 13 ngày. Một số hãng tàu khai thác chuyên tuyến Tokyo: ASL, Evergreen, Wanhai, TSL, SITC, ONE, ZIM,CNC,…
Cảng Yokohama cũng là một trong những cảng chính (Main Ports) của Nhật Bản. Cảng Yokohama có diện tích hơn 7,3 nghìn ha và hơn 2,8 nghìn ha diện tích mặt nước. Mỗi năm, cảng này phục vụ tổng cộng 37.359 tàu chở gần 129,7 triệu tấn hàng hóa.
Thời gian vận chuyển đường biển từ Yokohama về Việt Nam thường là 7 đến 9 ngày. Trường hợp tàu phải chuyển tải qua một nước thứ 3 thì tổng thời gian có thể kéo dài 13 ngày. Một số hãng tàu khai thác chuyên tuyến Yokohama: ASL, Evergreen, Wanhai, TSL, SITC, ONE, ZIM,CNC,…
Moji nằm trên bờ biển của Kyushu, đối mặt với eo biển Kanmon ngăn cách Kyushu và Honshu. Cảng Moji có cơ sở vật chất hiện đại và có khả năng xử lý tất cả các lưu lượng hàng hóa chính bao gồm hàng rời, container, xăng dầu. Số liệu về lưu lượng: Khoảng 89.000.000 tấn hàng hóa được vận chuyển hàng năm.
Thông thường sẽ mất khoảng 11 đến 14 ngày cho chặng đường biển từ Moji về Hải Phòng hay Cát Lái. Một số hãng tàu khai thác chuyên tuyến Moji: Evergreen, Wanhai, TSL, SITC, ONE, ZIM,CNC,…
Hakata nằm ở tỉnh Fukuoka, đối diện với Vịnh Hakata. Cảng Hakata là cảng tự nhiên được bao bọc 3 mặt, mặt 4 là đảo Nokonoshima. Số liệu về giao thông: Khoảng 30.730 tàu chở 29.700.000 tấn hàng bao gồm 800.000TEU và 1.750.000 hành khách được vận chuyển hàng năm.
Thời gian vận chuyển đường biển từ Hakata về Việt Nam thường là 13 đến 14 ngày. Một số hãng tàu khai thác chuyên tuyến Việt Nam-Hakata: Evergreen, Wanhai, TSL, SITC, ONE, ZIM,CNC,…
TTL logistics nhận giao hàng tận địa chỉ của khách hàng
